前期提到过国人在国外、包括菲律宾使用驾照的三种主要情况：

        一．中国驾照配合公认和认证的翻译件使用；

二．《国际道路交通公约》签署国或地区的驾照配合国际驾照使用；

        三．换取驻在国当地的驾照。

        注：换驾照的英语动词不能用“change”，而是用“convert”。 

菲律宾是民主国家，正不正经咱先不说，但在政务管理上立法和执法是分开的，就是说不能由你立规矩、再由你自己去执法。陆路交通的证照管理和执法也是分开的，车辆和驾驶员的证照由“陆路交通办公室”来管理，而执法部门与中国一样、也是警察。

        陆路交通办公室就是个文职部门，隶属于交通部（ Department of Transportation, DOTr），英语 Land Transportation Office，简称 LTO，本地华人和港澳台同胞称其为“陆运署”，驾照就是由陆运署发放的。

www.lto.gov.ph

LTO Central Office 总部地址：

LTO Compound, East Avenue, Diliman,

Quezon City, 1100 Metro Manila

        菲律宾的驾照有四种类型（或等级）：

        1. Student Permit 学生驾照

2. Non-Professional License 非专业驾照（可驾驶总质量4500公斤及以下的机动车辆）

3. Professional License 专业驾照（可驾驶任何总质量的机动车辆，包括铰接式车辆）

        4. Conductor’s License 特别专业驾照（开火车、电车等）

        在这里，所谓“专业驾照”和“非专业驾照”，并不是指真正意义上的“专业”和“非专业”，实际上按中国驾照分类的“大型车驾照”和“小型车驾照”更贴切，菲律宾已经开始着手变更称呼了，取消“专业”和“非专业”的说法。

        注：在菲律宾，任何一种类型的驾照都允许驾驶两轮摩托车和三轮摩托车。

非专业驾照-正面

非专业驾照-背面

        在菲律宾，用外国驾照、包括中国驾照换菲律宾非专业驾照的程序，“理论上”讲是这个样子滴：

        QUALIFICATIONS 申请人条件

        1. 年龄18岁及以上；

        2. 身体和精神适合驾驶机动车辆；

        3. 可以阅读和书写英语或菲律宾语；

        4. 至少已经在菲律宾居住一个月，并能提供文件证明从申请日开始至少还要在菲律宾居住一年。这个条件就等于是把持旅游签证的人士排队在外了。

        REQUIREMENTS 文件要求

        1. 填写完整的《驾照申请表（Application for Driver’s License, ADL）》。此表可以在LTO网站上下载，填妥后带过去；也可以到LTO后，现场取表填写。

        表中需要填写父母信息，所以这里办事人员可以难为你一下，“也许”让你提供《出生证明（Birth Certificate）》，以证明你填写信息的正确性。但不要担心，通常他们不会在这里难为你，只要你别装逼。

        2. 由任何持牌执业医师提供的《体检报告（Medical Certificate）》，报告中写明申请人在身体和精神两方面适合或不适合驾驶机动车辆。

        千万不要相信LTO会接受“任何持牌执业医师”提供的体检报告！因为所有LTO分支机构内都设有体检室。中国人最懂“肥水不流外人田”了！如果你不在它这里做体检，你不被难为就奇怪了，所以第二次提醒别装逼！

        其实在LTO做体检非常简单，就是测一下视力，如果带眼镜，裸眼和戴眼镜都测一下。还要验尿，验尿是测试你是否吸毒，如果你有这个爱好，就别去办了。本来应该问几个简单问题，但如果你不会英语，他/她们也懒得在你身上浪费时间。

        3. 申请人的护照原件和复印件。入境记录显示至少已经在菲律宾居住一个月，并提供从申请日开始至少还要在菲律宾居住一年的签证。注：持13A临时居留签证（Temporary Resident Visa – 13A），不足一年，也可以办理。

        4. 申请人有效的国外驾照原件和复印件。如果驾照不是英文的，要提供经公证（Notarization）的驾照英文翻译件。中国人就要在国内有外事公证能力的公证处进行公证。为了更稳妥，“最好”把已公证的驾照英文翻译件，送菲律宾驻中国使馆或领馆做认证（Legalization）；然后将在中国做过公证和认证的驾照翻译件，拿到中国驻菲律宾使馆领事处或领事馆再做一次认证。

        注意：如果驾照已经过期，就要参加笔试和路考。

        如果符合申请人条件，带齐要求的文件，你就可以到LTO总部或任何一个分支机构换取菲律宾驾照了。之后就是程序性事宜（PROCEDURES）了：

        到服务台（Service Counter）查验资料是否齐全 → 取号（Queue Number）排号 → 到体检室（Medical Clinic）体检 → 到审核窗口（Evaluator Counter）递交材料 → 到付款窗口（Cashier）付款 → 拍照、压指纹、签名 → 到取证窗口（Releasing Counter）取证，完成！

        根据申办人的多少，全部程序走完，需要三四个小时，最多一天时间。

        容易吧？但我告诉你：这只是“理论上”的可行性！实际上，我身边的中国朋友、包括我自己，没有一个是按这个程序办理而成功取证的！以我的自身经历说事儿：

        十几年前，在首次来菲之前，在网上搜索了解到在菲律宾换驾照的要求和程序。在国内做了驾照的公证翻译件，并到菲律宾驻中国使馆做了认证，来马尼拉后又到中国驻菲律宾使馆领事处再做一次认证。等到工签下来，带齐全部文件到居住地马卡蒂市（Makati City）的LTO换驾照，马卡蒂LTO把我支到位于奎松市（Quezon City）的LTO总部，之后LTO总部又把我支回马卡蒂LTO。这时咱就知道了，那个所谓的要求和程序，完全是理论上的，实践中行不通。

        我把办理驾照的遭遇告诉了一个在宿务市（Cebu City）菲律宾朋友，她笑着说：这很正常，下次你来宿务时，我帮你办吧。

        在之后到宿务的时候，我找到了她，把所有文件递给她，她又笑着退回了全部文件。我们只带上了我的中国驾照原件和复印件，来到宿务市的LTO，她把我直接领到一个审核文件的女性工作人员处。她们之间做了简单的交谈，就开始走程序了。前后总计花了四个小时，花费了大约110元人民币的手续费（目前费用大概200元人民币左右），就成功拿到菲律宾驾照了。因为跨了中午吃饭时间，我朋友出去买了一个披萨，大概70元人民币左右，送给那个审核文件的工作人员作午餐。

        这就是菲律宾社会，在人情因素方面，与中国别无二致！手续齐全、但没人，办不成事；手续不全、但有人，没有办不成的事！

        再后来，将公司设在了宿务，再再后来，就不断地有中国亲友找来帮忙办驾照。通过我这里、再通过那个宿务LTO审核文件的工作人员，办理了几十本的菲律宾驾照。而且有些是没有中国驾照的，取得菲律宾驾照后，回到中国又换到了中国驾照。

        说一千道一万，就是要告诉你：如果你想走正常程序，成不成看你的运气；如果走人脉之路，没有不成的道理！

        当然中国人谙悉人脉之道，所以在菲律宾有华人专门从事办理驾照业务。即使没有中国驾照，照样可以“换”得菲律宾驾照，目前价格在25000比索（合约人民币3570元）左右。至于驾照是真是假，非常容易判别，只要申请人是亲自到LTO办理的，没有假的！如果帮忙办理的人告诉你不用去LTO就能办理，那十有八九是假的！

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